Для объединения «Киевстара» и «Билайна» препятствий не осталось
"Укргазбанк", "Родовид " и "Киев" будут приватизированы - Тигипко
Сытая Европа решила поделиться с Украиной – выделяют 500 млн евро
Кабмин уменьшил дискриминацию половую, усилив при этом географическую
В БЮТ посчитали, что у ректоров вузов проявился архетипический синдром советского чиновника
Сокращения в МВД коснутся только подразделения по соблюдению прав задержанных - НС
У всего украинского политикума общее горе – их любимые «Майбахи» перестанут выпускать
Янукович своих не обидит – уволенного спикера ВР Крыма назначат херсонским губернатором
25.02.2009 15:35
Акционерная компания "Киевэнерго" готова отключить Киевский метрополитен от энергоснабжения в связи с неуплатой долга за электроэнергию. Об этом на брифинге заявил глава правления компании Эдуард Соколовский.
10.11.2008 16:43
Киевский метрополитен не будет участвовать в забастовке столичных транспортников, протестующих против деятельности комиссии Кабмина, которая выясняет правомочность поднятия тарифов на проезд в общественном транспорте. Вместо этого, по словам главного ревизора по безопасности движения поездов Валерия Мелещенко, будет сокращен подвижный состав – из-за недостатка финансирования многие вагоны по техническим причинам не смогут быть выведены на линию.
04.11.2008 16:14
С сегодняшнего дня проезд в киевском метрополитене подорожал в 4 раза – вместо привычных 50 копеек пассажиры теперь платят 2 гривны за одну поездку. Проездной билет на месяц в кассах продают за 87 гривен, на 15 дней – за 48 гривен. Не смотря на то, что о повышении тарифов на проезд говорилось давно, многие киевляне оказались не готовы к нововведению.
30.10.2008 15:09
Киевский метрополитен готов в любой момент перейти на повышенные тарифы. Однако точную дату изменения цен на проезд начальник столичной подземки Петр Мирошников назвать не может – это зависит от киевских властей, которым были переданы все необходимые расчеты. При этом Мирошников не советует скупать жетоны про запас, так как с изменением тарифом они выйдут из оборота. По словам начальника метрополитена, при нынешней цене в 50 копеек за жетон путевое хозяйство финансируется всего на 45%, туннели и того меньше – на 18%, а поезда, многие из которых работают с дня открытия метро, устарели на 75%. Появившиеся после увеличения цены за проезд деньги, руководство метро намерено пустить на реконструкцию уже имеющихся станций метрополитена, усовершенствование системы безопасности и повышение зарплат служащим.
08.09.2008 12:29
Около 200 сотрудников коммунальных предприятий «Киевский метрополитен» и «Киевпастранс» пикетируют здание киевской мэрии. Персонал метрополитена требует повышения тарифов на проезд до двух гривен и повышения заработных плат. Владимир Федотович, председатель совета ветеранов войны и труда КП «Киевский метрополитен», проработал на этом предприятии 48 лет. Он объяснил, что работники собрались здесь, потому что плата за проезд в 50 копеек необоснованно низкая и поднимать тарифы просто необходимо, иначе киевскому метрополитену грозит остановка. Он также отметил, что все пикетчики – это работники ночной смены и движение поездов метро будет происходить без перебоев.